Tropisk-lignenede høststormer i kuldemånedene januar og februar vil prege framtidas vintre i sør-Norge. Det mener professor og klimaforsker Helge Drange.
Trær knakk som fyrstikker, vannstanden isolerte Hvaler, lysmaster langs fylkets mest trafikkerte riksvei veltet ut i kjørebanen og småjoller i fjæra ble knust til pinneved. Dette ble noen av konsekvensene da Gudrun og Hårek feide innover Ytre Østfold.
Menneskeskapt
Mens mange væreksperter og klimaforskere vegrer seg mot å konkludere med at det ville været er menneskeskapt, tar professor Helge Drange bladet fra munnen. Til Aftenposten sier forskeren ved Bjerkenessenteret i Bergen:
-Vær som det vi opplever denne vinteren, med en rekke stormer på kort tid, vil forekomme oftere og oftere. Klimamodellene våre viser at vi vil få flere stormdannelser, at nedbørsmengdene høst og vinter vil øke med 30 prosent de neste 50- til 70 årene og at vinteren om 65 år vil være mellom 30- og 50 dager kortene enn nå, sier Drange som fastslår at stormene skyldes lavtrykk fra områdene sør for Grønland og Island – som i sin tur er skapt av temperaturøkningen i Det indiske hav.
-Denne oppvarmingen er menneskeskapt. Den skyldes vår forurensing av atmosfæren, uttaler klimaforskeren.
Trær overende
Framtidas ville vær vil dermed resultere i flere utrykninger for brannvesenet enn hva tilfellet ble onsdag:
-I løpet av denne ettermiddagen og kvelden assisterte vi eiere av tre hus som hadde fått velvokste trær veltende over taket. I tillegg åpnet vi flere større og mindre veier som var sperret av falne trær, forteller brannkonstabel Thomas Drivenes.
-Bør folk ta sine forholdsregler?
-Huseiere som har store trær som muligvis ikke vil tåle en stormtrøkk, bør agere på fohånd. Lange, tunge trær kan som kjent gjøre ubotelig skade, understreker Drivenes.
Stod ikke stormen av
Også for en av Rolvsøyveiens nye lysmaster ved Råbekken ble møtet med Hårek en for hard påkjenning. Vitner som befant seg i området rapporterer om en mast som svaiet voldsomt – før den plutselig la seg ned i veibanen. Til alt hell kom ingen til skade.
Om den oppsiktsvekkende hendelsen sier info-sjef Håkon Aurlien i Statens Vegvesen:
-Hvis det medfører riktighet at vinden var årsaken, så er dette en sak både vi og leverandøren av mastene må gjennomgå grundig. Visst er det korrekt at disse aluminiumsstolpene er konstruert slik at de kollapser ved en bil-påkjørsel. Men kraftig vind skal derimot ikke være noe problem, sier Aurlien.
Tungvint på Fjeldberg
Problematisk er imidlertid de hyppige stormene for vaktmann Per Bolstad ved Fjeldberg Båthavn. Her har flere båter forlatt sitt underlag i forbindelse med høyvannet.
-En av de mange farkostene i opplag fikk beklageligvis nokså stor medfart. For øvrig gir høyvannet oss betydelige oppryddingsarbeider. Vi hadde ikke mer enn avsluttet en formidabel sanering av avfall og skrap sist torsdag før vi måtte trå til påny. Seks-sju mann har jobbet nesten døgnet rundt som følge av dette voldsomme været, sier Bolstad.
-Kan det utsatte Fjeldberg-området sikres på noe vis?
-Dette er et tema vi stadig drøfter, men konklusjonen har så langt vært at grepene som må til vil koste oss for mye, forteller vaktmester Bolstad til Demokraten.