– Det nye prissystemet trådte i kraft 1. januar, bekrefter Bernt Olsen, fergeansvarlig hos Teknisk etat.

– Det er noe politikerne vedtok i desember med tanke på at man ønsker at ferga brukes mer og veiene brukes mindre.

Altså, har billettprisen på ferga vært en grunn til at du ikke tar sykkel og ferga til byen, er kanskje tida inne for å plusse på nyttårsforsettene.

Mini-cruise til en tredjedel

For reisende over Glomma fra Gamlebyen til Vestsiden betyr ikke prisjusteringen noe. Det kostet også kr. 10 i fjor.

– Nei, det er særlig på strekninger fra Gamlebyen til sentrum, fra Gamlebyen til Gressvik, fra Gressvik til Sentrum, at det gir kraftig utslag, påpeker Olsen.

En familie som ønsker å reise fra f.eks. Gressvik til Gamlebyen vil nå oppleve at prisen er kuttet til en tredjedel. Fra kr. 30 til kr. 10 for voksne og fra kr. 15 til kr. 5 for barna.

– Og som før går sykler og barnevogner gratis.

Glem drosjen i helgen!

Nattferga på fredager og lørdager mellom Gamlebyen og Vestsiden har hatt den forholdsvis stive prisen på kr. 25. Det skulle ikke være mange i følge før en drosje var billigere.

Ikke nå lenger! Samme pris som ellers: kr. 10 er prisen for overfarten!

«Elve-metro»

Svein Bendik Hansen i Bymiljølista har ivret etter å se en kraftig satsing på byens «elve-drosjer».

– Kuttet i billettprisene var det fem partier som gikk sammen om å klubbe gjennom i desember, sier han til Demokraten.

– Dette er jeg veldig glad for. Jeg håper det er første skrittet i retning av at vi satser mer på fergene. Nå må vi oppgradere fergestedene og informasjonsbiten. Jeg mener vi kan markedsføre dette fantastiske tilbudet på en helt annen måte, med mye høyere profil.

– Og så, når tilbudet virkelig har satt seg i folkets bevissthet, kan vi begynne å snakke om «Elve-metroen». Et rutenett av fergestopper langs med elva med jevn skytteltrafikk for byens borgere.

Er neste skritt en pendelferje fra Selbak til Lisleby? Bernt Olsen er ikke sikker på det.

– Sett fra mitt ståsted virker det som om grunnlaget for det ikke er modent ennå. Og det vil kreve stor innsats hva nye fergesteder og båter angår.